Basicos: Ingreso de autotransporte de carga a Estados Unidos

Todos los vehículos comerciales que entran a los Estados Unidos, ya sea registrados en México, los Estados Unidos, u otro país están sujetos a una inspección de seguridad. las inspecciones pueden ser realizadas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (Federal Motor Carrier Safety Administration o FMCSA) o por el Departamento de Transporte (DOT).

Las normas de inspección cumplen con el Programa de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales(Commercial Vehicle Safety Alliance)  son las mismas que en todos los cruces comerciales por las fronteras de Estados Unidos/Canadá y Estados Unidos/México. Las normas de seguridad son las mismas que aquellas impuestas para el tráfico comercial en las carreteras de los Estados Unidos.

Requerimientos de Visa para los Conductores Mexicanos

Las inspecciones se realizan en el cruce fronterizo.  Las inspecciones de seguridad se realizan en una instalación regularmente separada al norte del cruce fronterizo. Las instalaciones de inspección están abiertas en el mismo horario que las inspecciones de aduana comercial en los cruces fronterizos.

Zona Comercial Fronteriza – Vehículos Comerciales Mexicanos
Debido a los reglamentos y factores económicos mexicanos, la mayoría de los vehículos que transportan carga entre los Estados Unidos y México pertenecen a compañías de transportación mexicanas. Los vehículos comerciales mexicanos pueden actualmente operar dentro de la Zona Comercial Fronteriza de los Estados Unidos.

Update migratorio Laredo

   

Los puentes presentan un lleno normal, sin embargo la garita americana esta completamente saturada para pedir permisos, el tiempo estimado aproximado es de 3-4 horas para pedir permiso, recuerda llevar tu documentación lista para evitar demoras (comprobante de domicilio, trabajo, la dirección donde te vas a quedar, etc)

FIRMAN SAT Y CBP PLAN DE ACCIÓN HACIA UN RECONOCIMIENTO MUTUO NEEC Y C-TPAT

El Jefe del Servicio de Administración Tributaria (SAT), Aristóteles Núñez Sánchez y el Comisionado Interino de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos de América (CBP, por sus siglas en inglés), David V. Aguilar, firmaron un Plan de Acción hacia el Reconocimiento Mutuo entre sus respectivos Programas del Operador Económico Autorizado: el Nuevo Esquema de Empresa Certificadas (NEEC) del SAT y el Programa de Aduanas – Sector Privado contra el Terrorismo, (C-TPAT por sus siglas en inglés) de CBP.

La firma se llevó a cabo en la ciudad de Washington DC, en la cual el Embajador de México en Estados Unidos, Eduardo Medina Mora, participó como testigo de honor.

Con el Plan de Acción hacia el Reconocimiento Mutuo, que se implementará durante los próximos dos años, se busca facilitar los procesos para la adhesión de empresas de los dos países a los programas NEEC y C-TPAT ya que, una vez alcanzado el nivel de reconocimiento mutuo y cumplidos los requisitos correspondientes, a las empresas participantes en uno de los programas se les reconocería como participantes del otro. Así, se logrará también impulsar un comercio más seguro y facilitar el cruce de mercancías en la frontera.

Este Plan de Acción se enmarca en el quinto eje establecido por el Presidente Enrique Peña Nieto de “hacer de México un actor con mayor responsabilidad global, que participe propositivamente en el mundo y fomente la cooperación entre las naciones”.

En México, el NEEC empezó a operar en enero de 2012, como evolución del esquema de empresas certificadas ya existentes desde 2002, incorporando el componente de seguridad basado en estándares internacionales propuestos por la Organización Mundial de Aduanas y el propio C-TPAT.

Al igual que el programa C-TPAT, el NEEC es un programa de participación voluntaria diseñado en coordinación con el sector privado, con el objetivo de incrementar la seguridad en la cadena de suministros de comercio exterior. A las empresas que cumplen con los estándares establecidos se les otorgan beneficios tales como acceso a los carriles exclusivos Exprés y FAST para un despacho expedito de cargamentos, áreas de inspección dedicadas en las aduanas y otros.

Por otra parte, el NEEC permite al SAT:

• Identificar a las empresas que con base en el conocimiento de sus procesos representan menor riesgo y así privilegiar el despacho de sus cargamentos porque han aplicado mayores controles en sus procesos y en su cadena logística de suministro.
• Concentrar mayores recursos en el despacho de los cargamentos de aquellas otras empresas que podrían ser de mayor riesgo

A partir de la entrada en vigor del NEEC se han certificado 96 empresas y están en proceso de validación 178 solicitudes más. Actualmente el NEEC certifica empresas manufactureras, maquiladoras, productoras, comercializadoras, tanto importadoras como exportadoras, y próximamente se incluirán transportistas y agentes aduanales. Más de 50% de las empresas que han solicitado su inscripción en el NEEC, han sido certificadas por C-TPAT.

C-TPAT es una iniciativa entre CBP y particulares que busca construir relaciones de cooperación que refuercen y mejoren la cadena de logística del comercio con los Estados Unidos. CBP y el SAT reconocen que solamente pueden proveer el más alto nivel de seguridad a través de la cooperación de todos los componentes que integran esa cadena de logística: importadores, exportadores, productores, almacenistas, transportistas, consolidadores y agentes aduanales.

Una vez firmado el Plan de Acción con Estados Unidos, iniciará su implementación con actividades como: el análisis comparativo de ambos programas, que incluye los requisitos, beneficios y acciones de seguimiento, entre otros, así como la realización de visitas conjuntas a las instalaciones de empresas solicitantes en ambos países.

Con esta iniciativa, el Gobierno de la República fortalece el intercambio de información y experiencias internacionales, para incrementar la seguridad en las operaciones comerciales e impulsar la difusión de mejores prácticas hacia las empresas de ambos países.

Modificacion a la TIGIE 2012

Hoy se publicó en el DOF el DECRETO por el que se modifican la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación y el diverso por el que se modifican diversos aranceles de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, del Decreto por el que se establecen diversos Programas de Promoción Sectorial y de los diversos por los que se establece el esquema de importación a la Franja Fronteriza Norte y Región Fronteriza.

I.- Modificaciones a la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación

ARTÍCULO 1.- Se crean, modifican y suprimen las fracciones arancelarias de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 18 de junio de 2007 y sus modificaciones posteriores, que a continuación se indican:

CÓDIGO	DESCRIPCIÓN	Unidad	IMPUESTO
			IMP.	EXP.
1212.21.02	Algas secas de las especies Porphyra Yezoensis o Porphyra Tenera (alga nori).	Kg.	Ex.	Ex.
2208.90.05	Mezcal.	L	20	Ex.
3924.90.01	Mangos para maquinillas de afeitar.	Kg	Ex.	Ex.
8419.19.01	De uso doméstico, excepto lo comprendido en las fracciones 8419.19.02 y 8419.19.03.	Pza	10	Ex.
8419.19.02	Calentadores solares de agua, de tubos evacuados.	Pza	10	Ex.
8419.19.03	Calentadores solares de agua de placas, metálicas o plásticas.	Pza	10	Ex.
8541.40.01	Dispositivos semiconductores fotosensibles, incluidas las células fotovoltaicas, aunque estén ensambladas en módulos o paneles; diodos emisores de luz, excepto los comprendidos en las fracciones 8541.40.02 y 8541.40.03.	Kg	Ex.	Ex.
8541.40.02	Células solares fotovoltaicas; excepto las comprendidas en la fracción 8541.40.03.	Kg	Ex.	Ex.
8541.40.03	Ensambles en módulos o paneles de células fotovoltaicas.	Kg	Ex.	Ex.
9609.10.01	Lápices.	Pza	15	Ex.
9609.10.02	SUPRIMIDA

ARTÍCULO 2.- Se modifican los aranceles de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 18 de junio de 2007 y sus modificaciones posteriores, que a continuación se indican:

No hay cooperación entre aduanas en flujo de información

El intercambio de información entre las aduanas debería dejar de ser un discurso y llevarse a la práctica, porque a pesar de los compromisos entre los gobiernos, en realidad no hay tal cooperación, aseguró el presidente del Comité de Aduanas de la International Chamber of Commerce (ICC), Fernando Barbosa.

Dijo que ésa es una de las peticiones que presentarán a los mandatarios que integran el Grupo de los 20 (G-20) en la reunión de los días 18 y 19 del presente en Los Cabos, Baja California Sur.

En conferencia de prensa en la que se presentó el Simposio sobre Facilitación del Comercio: Un diálogo entre agentes y empresas, a realizarse los próximos días 13 y 14, afirmó que si las autoridades aduaneras de todos los países intercambiaran información logística, financiera y de origen se reducirían la piratería, el contrabando, la triangulación y la subvaluación.

México, por ejemplo, tiene con Estados Unidos plataformas de intercambio casuístico, pero al solicitársele datos su gobierno responde que se reservan esos informes por cuestiones de seguridad nacional.

Actualmente las autoridades mexicanas negocian dos acuerdos de información con las aduanas de China e India, los cuales tendrían mayores alcances que la plataforma de intercambio que tenemos con EU.

«Es vital el uso del intercambio de información entre aduanas», porque en la medida en que se monitoreen las operaciones desde que sale un embarque de un puerto hasta que llega a otro puerto se tendrá mayor certeza de qué pasó con la mercancía, y así se evitará que un cargamento se convierta en piratería o en una transacción que termine en evasión de impuestos.

«Sería muy positivo» que se firmara un acuerdo entre la Administración General de Aduanas (AGA) de México y China, «porque nos diría cuántas operaciones se hacen con nuestro país y cuáles son los destinos».

Y es que «hay mercancía que las personas declaran que es de otro país, pero es de China, o si sale un barco de ese país y empiezan a despachar mercancía diciendo que viene de Vietnam o de Laos también se sabría», y así se generarían advertencias de que hay información inconsistente.

Además se conocería qué empresa hizo el despacho, de qué país salió la mercancía, qué tipo de producto se exportará, «su origen, valor y tipo, y eso permitirá a la autoridad saber que no se está desvirtuando la información, o si se está generando información distinta o falsa», ya que con el uso de sistemas tecnológicos de generarían patrones de comportamiento del movimiento de productos.

Valoración

Otro de los temas que les preocupa y que abordarán en el simposio, comentó, es el de valoración aduanera de mercancías, es decir fijar un promedio de valor de los productos como un referente y no como un precio determinante.

Las reglas internacionales marcan que se debe recabar información de los últimos 90 días sobre el valor de una mercancía, y es positivo que las empresas participen en esto.

Dijo que la visión sobre los impuestos a la importación va cambiando, ya que con los TLC y acuerdos parciales el comercio internacional entró en un escenario en que la tendencia es quitar los gravámenes, y entonces cobrará mayor importancia el tema de las patentes y marcas de valor.

Sobre el G-20 afirmó que el ICC participa en el grupo del Business-20 (B-20), que prepara una agenda para presentarla a los líderes del G-20, que incluye el rechazo a medidas que restrinjan el comercio y la inversión, así como reiterar el apoyo a una política de inversiones transfronterizas.

Via I. Saldaña

Aduana aumenta vigilancia por flores de San Valentín

Durante esta temporada, millones de flores son importadas en Estados Unidos y las inspecciones se incrementan de manera notable, para evitar que crucen plagas que puedan convertirse en una amenaza para la actividad agrícola del país.

«Los especialistas de agricultura del Buró de Aduanas y Protección Fronteriza están en la línea de enfrente protegiendo la actividad agrícola y los recursos naturales del país, de plagas peligrosas que vengan de otros países», destacó Kevin Harriger, director ejecutivo de los programas de agricultura en esta agencia federal.

Agregó que los expertos en la materia que trabajan en los puentes internacionales también tratan de facilitar el proceso comercial para asegurar la competitividad económica global.

Durante la temporada de San Valentín en el 2011, que se extendió desde el 1 de enero hasta el 14 de febrero, los especialistas de agricultura del Buró de Aduanas evitaron el ingreso de 3 mil 400 plantas contaminadas con plagas que iban en cargamentos de flores.

Los agentes procesaron 802.5 millones de tallos de flores, comparadas con los 320.8 millones que se procesaron en la misma temporada pero del 2010, es decir, hubo un incremento del 150%.

La mayoría de estos cargamentos provienen de América del Sur, específicamente de Colombia, que manejó 502.1 millones de tallos o un 63%, seguida de Ecuador con un 23% que fueron 187 millones.

El puerto de Miami es el principal para la importación de flores con un 84% del movimiento total, seguida por Los Ángeles.

Los 10 puertos que manejan más importaciones de flores en EU son Miami, Los Ángeles, New York, Laredo, Otay Mesa, Chicago, Newark, Boston, Wilmington y San Juan, Puerto Rico.

En todo el año fiscal 2011, los inspectores agrícolas detectaron cerca de 200 mil insectos que potencialmente podían introducir plagas al país.

Cumplimiento de las leyes de exportación estadounidenses (Parte 3)

Banderas Rojas

Los gobiernos han advertido que la actividad de determinadas exportaciones sospechosas podrían ser una táctica para desviar los bienes o tecnología a usuarios finales restringidos o los usos finales. El conocimiento de los indicadores de «Banderas rojas», pueden ayudar a prevenir una operación de exportación no autorizada.

Las Banderas rojas incluyen comunmente las siguientes situaciones:

• El cliente o la dirección es similar a una de las partes que se encuentran en una lista de las Partes restringido
• El cliente se niega a ofrecer información sobre las uso final del artículo
• Las capacidades del producto no se ajustan a la línea del cliente de empresa o el cliente tiene conocimiento de los negocios de la industria poco o negativos
• El cliente no está familiarizado con las características de rendimiento las producto, pero aún así quiere las producto
• El cliente está dispuesto a pagar en efectivo por un artículo muy caro cuando las condiciones de venta que normalmente requeriría financiamiento
• Los servicios de instalación de rutina, la formación o mantenimiento son rechazados por el cliente
• Una empresa de transporte de carga está en la lista como el destino final las producto
• La ruta de navegación es anormal para el producto y el destino
• El embalaje es incompatible con las método indicado de embarque o de destino
• Al ser interrogado, el comprador es evasivo y poco claro, especialmente acerca de si el producto adquirido es para uso doméstico, para la exportación, o para la reexportación

Basado en las respuestas a nuestras preguntas originales 5 (En la parte 1), la empresa debe determinar si se requiere de un permiso de exportación .

En resumen, la obligacion de un permiso de exportación será exigible dependiendo de la clasificación, el país de destino y en ciertas situaciones, el uso final o usuario final de los productos o la tecnología.

Si una licencia de exportación es requerida, la empresa puede tramitar a una excepción o exención de la autoridad, en su caso. En caso de que no aplique, las empresas deben obtener entonces el permiso de exportación requerido antes de exportar los productos o la tecnología.

Las leyes y regulaciones de exportación también puede extenderse a la intermediación o el tráfico de operaciones en el extranjero. La intención de estas reglas es centrarse en acuerdos financieros en lugar de una exportación en sí.

Tales operaciones pueden incluir:

•  Personas o empresas organizando o negociando un contrato entre entidades no relacionadas de varios países
• Personas o compañías que ganan una tasa para el comercio de mercancías entre países

Si las mercancías objeto de comercio son controladas con fines de exportación, la persona o empresa que se dedique a la actividad de intermediación o de tráfico podría requerir un permiso de exportación de las autoridades gubernamentales correspondientes, aunque nunca están en contacto directo o posesión de los bienes.

Este es el Fin del curso «Cumplimiento de las leyes de exportación estadounidenses»

Cumplimiento de las leyes de exportación estadounidenses (Parte 2)

Embargos y Sanciones

Muchos países imponen embargos unilaterales y sanciones, o participan en los embargos y las sanciones multilaterales contra otros países para restringir o prohibir la exportación de mercancías a esos destinos. Tales embargos y las sanciones pueden variar dependiendo del comercio de un país y las políticas de control de las exportaciones.

Los embargos y las sanciones se aplican no sólo al destino final de la exportación, sino también a otros países a través del cual la exportación tránsitos durante el envío.

Transacciones Restringidas y Prohibidas

¿Qué pasa si una transacción potencial implica un país embargado o sancionado?

• El envío del producto debe detenerse
• La revisión debe llevarse a cabo para determinar si la operación está prohibida o requiere autorización del gobierno
• Si se hace una determinación de que la operación está prohibida, la transacción debe ser cancelada y el cliente o de un país debe marcarse en la base de datos del sistema para prevenir futuras transacciones.

Partes restringidas

Organismos de Gobierno emite una lista de «partes restringidas» que identifican a las entidades o personas con las que las operaciones están restringidas o prohibidas.

Los gobiernos agregan a personas y entidades a estas listas, si se considera que participan en las actividades que presentan un riesgo para la seguridad nacional o si se demuestra que violan otras políticas nacionales. Los nombres se agregan o se quitan de estas listas de manera continua como la nueva información se recopila o al cambiar las situaciones.

Las empresas deben examinar todas las transacciones de exportación potenciales contra las listas aplicables partes restringidas antes de la expedición.

Detección de Partes restringidas

Todas las partes en una operación de exportación deben ser examinados en contra de las listas correspondientes partes restringidas, incluyendo:

• Los clientes y distribuidores
• Usuarios finales, cuando se conozca en el momento de la exportación
• Instituciones Bancarias
• Transitorias
• Las partes en un contrato de garantía, incluso si el acuerdo se hace después de la exportación

Como se enumeran las partes restringidas cambiar periódicamente, la detección continua debe ocurrir, incluso cuando las nuevas partes en la transacción se introducen cambios o existentes de información.

¿Qué debe hacer, si durante el proceso de selección, una parte de la transacción se identifica como una coincidencia contra cualquiera de las listas?

• El envío del producto debe detenerse
• La revisión debe llevarse a cabo para determinar si la operación está prohibida o requiere autorización del gobierno
• Si se hace una determinación de que la operación está prohibida, la transacción debe ser cancelado y el cliente o la otra parte debe ser marcado o eliminado de la base de datos del sistema para prevenir futuras transacciones

Uso Final

Cuando la empresa tenga conocimiento del uso final de los productos que se exportan, una revisión debe llevarse a cabo para determinar si las restricciones a la exportación pueden aplicar.

Por ejemplo, la mayoría de los países tienen restricciones en la exportación de mercancías que pueden utilizarse en el desarrollo de armas nucleares, químicas o biológicas, el desarrollo de misiles o actividades contrarias a la ayuda humanitaria.

Acerca de los distribuidores: las empresas llevan a cabo gran parte de su negocio a través de distribuidores, la mayoría de los cuales son entidades independientes. Como resultado, ellos no son responsables por las acciones de los distribuidores independientes cuando se toman sin su conocimiento.

Sin embargo, si tenemos conocimiento de una posible violación de los controles de los reglamentos de exportación por un cliente o distribuidor, no podemos mirar hacia otro lado – tenemos el deber de detener nuestra participación en la exportación. Tener conocimiento incluye no sólo el conocimiento directo o real, pero también sospecha de que una violación es probable que ocurra.

 

Cumplimiento de las leyes de exportación estadounidenses (Parte 1)

Por Carlos Cruz.

El objetivo de este curso es:

• Comprender lo que se considera una exportación
• Comprender los controles de exportación, así como cuándo y cómo se aplican
• Entender cómo los Estados Unidos (EE.UU.) los controles y regulaciones de exportación se extiende a las filiales fuera de Estados Unidos y entidades relacionada
• Ser capaz de identificar si usted requiere más formación
• Saber a dónde ir para obtener ayuda e información adicional

¿Por qué las exportaciones son controladas?

• Razones de seguridad nacional
• Razones de Política Exterior
• Obligaciones derivadas de Gobierno Local las leyes y acuerdos multilaterales
• Auditorias de Gobierno
• Gobierno Corporativo

¿Qué es una exportación?

La exportación es el movimiento transfronterizo de bienes tangibles o intangibles como la transferencia de tecnología.

En algunos países, la información y la tecnología liberada a un extranjero en el propio país también es considerado como una exportación. Un ejemplo de esto sería la regla de exportación prevista en los EE.UU., que se discutirá con más detalle más adelante.

Ejemplo de las Exportaciones

En general, la mayoría de la gente está familiarizada con las exportaciones de productos tangibles que implica a la venta de bienes que se envían normalmente a través de los modos convencionales de transporte, como por camión, ferrocarril, mar y aire. Sin embargo, las formas menos convencionales de las exportaciones son a menudo pasados ​​por alto. Otros tipos de exportaciones incluyen:

• Elementos tangibles que se envían por correo, mensajero o agente de carga
• Las muestras, prototipos, y bienes que son llevadas a mano (incluyendo portátiles) fuera del país
• Las transferencias de tecnología cuando se comparte por correo electrónico, fax o teléfono
• Prestación de servicios de defensa

Por ejemplo, un ingeniero que viaja desde los EE.UU. a un centro extranjero en otro país con una parte del prototipo en su maletín. Esta acción constituye una exportación de ese prototipo. Dependiendo del valor del prototipo, y si se considera que es controlado por las regulaciones de exportación local, se requerirá de una declaración de exportación, licencia de exportación u otra autorización que tenga que ser presentada antes del viaje.

Preguntas que debe hacer antes de Exportar

Hay cinco preguntas que deben responderse antes de proceder con una exportación, para determinar si está prohibida o puede requerir una licencia:

• ¿De qué estás exportando?
• ¿Dónde se encuentra tu cliente?
• ¿Quiénes son las partes de la transacción (comprador – vendedor)?
• ¿Por qué tu cliente compra el producto?
• ¿Hay señales de alerta?

Clasificación de exportaciónes

El primer paso en el proceso de exportación es identificar los productos o la tecnología que se exportan y clasificarlas en consecuencia.

La mayoría de los países basan su clasificación de las exportaciones en el Sistema Armonizado, que es un factor que se utiliza para identificar qué elementos están sujetos a controles de exportación. Otros países, como los EE.UU. y los Estados miembros de la UE, requieren una revisión adicional, secundaria a asignar un control separado de exportación número de clasificación.

La mayoría de los países también emiten una lista o listas de productos que están sujetos a normas de control específicas para cada país de exportación, que pueden incluir normas específicas en torno a los artículos diseñados o modificados para fines militares (por ejemplo, artículos en la lista de municiones de Wassenaar).

Una vez que la clasificación se ha determinado, una revisión de estas listas se deben realizar para identificar productos que puedan ser controlados y pueden requerir una licencia de exportación o autorización de otro gobierno antes de exportar o re-exportar.

Clasificación de las mercancías de exportación y la tecnología

Para clasificar correctamente las mercancías en el Sistema Armonizado u otros regímenes de control de exportación de clasificación, Información detallada del producto se requiere. Esta información puede incluir:

• Descripciones de los productos
• Dibujos de ingeniería
• Hojas de datos del producto
• Las especificaciones del producto
• Fin documentación de uso

La comunicación entre los distintos departamentos, tales como la ingeniería, el marketing o aduanas y cumplimiento legal, puede ser necesaria para determinar la clasificación correcta.

Manifiesto: Reembolso de impuestos en compras

Por Carlos Cruz.

Las vacaciones se acercan y si es tu primera vez viajando a los Estados Unidos quiza hayas oido acerca de esta Palabra: Manifiesto.

El Manifiesto, es la forma oficial para solcitar a los negocios la devolucion de los impuestos pagados (Taxas). Esta practica es muy comun en las ciudades fronterizas (San Diego, El Paso, Laredo, Mcallen, etc.)

Los compradores de todo el mundo, cruzan las fronteras de un país con el fin de hacer compras. De hecho, las compras se reconocen como motivo principal para los viajes internacionales. En ningún lugar es esto más evidente que en la frontera México – Estados Unidos, en los negocios minoristas, donde los compradores mexicanos son cada vez más visto como uno de los pilares de la economia local y una bonanza para muchos minoristas de la Frontera.

La mayoria de visitantes internacionales procedentes de Mexico llegan a Estados Unidos por Texas, lo que representa aproximadamente el 88 por ciento del número total de visitantes internacionales. Casi 39 millones de vehículos privados y 19 millones de peatones cruzan la frontera desde México hacia Texas.

Razones por las cuales la gente viaja a otros países para comprar:

Mejores precios, mayor calidad, servicio superior, una mayor disponibilidad de productos, el entretenimiento y el turismo

Las tiendas minoristas  y los gobiernos compiten por los turistas internacionales, ya que a menudo gastan una cantidad significativa de dinero en tiendas de souvenirs y de bienes que no pueden ser fácilmente disponibles o accesibles en su país de origen. Uno de los incentivos posibles para los turistas internacionales a la tienda en los Estados Unidos es una exención o rebaja en el impuesto estatal sobre las ventas

Rembloso de Impuestos de compras:

La Constitución de EE.UU. impide a los gobiernos estatales gravar las mercancías exportadas a países extranjeros. Como resultado, los Estados deben conceder exenciones impuesto sobre las ventas o descuentos en los productos vendidos en los Estados Unidos y enviados o llevados a otros países.

En un esfuerzo por equilibrar los beneficios potenciales y minimizar las pérdidas potenciales, los estados fronterizos han adoptado diferentes enfoques para cumplir con la restricción constitucional de gravar los bienes adquiridos por los turistas internacionales.

La gran mayoría de los estados a lo largo de las fronteras de Canadá y México requieren que un comprador extranjero o un agente aduanal mediante un certificado muestren que los productos han sido enviados fuera del país antes de recibir un reembolso por el impuesto estatal sobre las ventas.

Texas es el único estado en la frontera con México que permite a los compradores extranjeros para tomar posesión de la propiedad en los Estados Unidos y recibir un descuento en el impuesto estatal sobre las ventas, o Manifiesto como se le conoce normalmente, a través de un agente de aduanas autorizado.

¿Qué tan exitosa es la devolución de impuestos de ventas como incentivo para atraer a los compradores mexicanos a Texas?

En una encuesta, compradores mexicanos fueron seleccionados al azar en dos grandes Centros Comerciales. Los resultados de esta encuesta no sólo proporcionan un perfil de comportamiento de los consumidores mexicanos en estos centros, sino también información sobre la eficacia de la bonificación del impuesto de ventas, la cual resulta ser positiva con tendencias elevadas.

Satisfaccion con el Proceso de Devolucion de Impuestos de ventas

47% de los clientes mexicanos indicaron satisfacción con el proceso de solicitud para recibir un reembolso del impuesto estatal sobre las ventas, 34% indicaron un grado de insatisfacción, y el resto era neutral (19%).

Proceso para solicitar Devolucion

NOTA: Como medida para fomentar mas ingresos en las ciudades fronterizas, el Estado de Texas establecio que para poder elaborar el manifiesto tienen que pasar 24 horas despues de la compra (esto obliga a los compradores a pasar una noche mas en la ciudad, por lo tanto consumir alimentos y hospedarse), y como fecha máxima para tramitarlo es hasta un mes después de la fecha de la compra

En la mayor parte de establecimientos comerciales de las ciudades Fronterizas se puede ver los anuncios que dicen: MANIFIESTOS o SHIPPERS. Estos negocios tienen  convenio con los Agentes Aduanales Americanos y están facultados para elaborar el formato de devolución:

Para relizar el tramite necesitas lo siguientes:

• Notas de Venta
• VISA o Pasaporte
• Credencial con domicilio (opcional por establecimiento)
• Pagar la Couta por el formato

Te recomendamos negociar antes el precio del manifiesto para evitar sorpresas desagradables, ya que ciertos negocios duplican la cuota, la cual en general va tabulada por la cantidad de impuestos a devolver, por ejemplo:

Taxas	Costo $
$1 – $30	$3
$31 – $60	$5
$61 – $100	$7
$100 -$1000	$9
$ 1000 en adelante	1% sobre el valor

Procedimiento:

1. Sacaran Copias de tus identificaciones y notas de venta
2. El empleado llenara una solicitud en su Sistema
3. Imprimirá el formato
4. Le agregara un sello oficial en forma de calcamonia
5. Te entregara tus notas, identificaciones y el Formato

Cabe señalar se tiene que elaborar un formato por tienda, y un maximo de 6 notas por manifiesto (varia depende del establecimiento donde se solicite el manifiesto)  y que una vez hecho el formato se tiene que cobrar en la tienda antes de 3 meses.

Estadisticas por : Texas Business Review.