ANEXO 1 de las RCGMCE para 2012 – Parte 2


Pedimento de exportación. Parte II. Embarque parcial de mercancías
CODIGO DE BARRAS
Número de pedimento_________________
Datos del vehículo____________________
Candados oficiales____________________
Contenedor(es)____________________
Tipo de mercancía
Cantidad en Unidad de Medida de
Comercialización
Cantidad en Unidad de medida de
Tarifa
Número de serie del certificado:
Firma Electrónica Avanzada:
____________________________
Nombre
Instructivo de llenado de la forma pedimento de exportación.Parte II. Embarque parcial de
mercancías.
CAMPO
CONTENIDO
1.– Código de barras.
Se imprimirá en este espacio el código de barras bidimensional mismo que se deberágenerar mediante programa de cómputo que proporciona el SAT.
2.- Número de pedimento.
El número asignado por el agente, apoderado aduanal o apoderado de almacén,integrado por quince dígitos, que corresponden a:
2    dígitos, del año de validación;
2    dígitos, de la aduana de despacho;
4    dígitos, del número de la patente o autorización otorgada por la AGA al agente oapoderado aduanal, apoderado de almacén que promueve el despacho. Cuandoeste número sea menor a cuatro dígitos, se deberán anteponer los ceros que fuerennecesarios para completar 4 dígitos;
7    dígitos, los cuales serán de numeración progresiva por aduana, en la que seencuentren autorizados para el despacho, asignada por cada agente, apoderadoaduanal o apoderado de almacén, referido a todos los tipos de pedimento,empezando cada año con el numero 0000001.
NOTA:   Entre cada uno de estos datos, se deberán conservar dos espacios en blanco.
3.- Datos del vehículo.
Se anotarán los datos de identificación del vehículo que transporta la mercancía, comoson: modelo, número de placas de circulación y número de serie.
4.- Candados oficiales.
5.- Contenedores.
Se anotarán los números de candados oficiales con los que se aseguran las puertas deacceso al vehículo, cuando proceda.
Se anotará el número de contenedor o remolque, cuando proceda. Tratándose deoperaciones por aduanas de la Frontera Norte y Sur y el medio de transporte esFerrocarril se deberá declarar el número de identificación del equipo ferroviario o númerode contenedor.
6.- Tipo de mercancía.
Se anotará la descripción de las mercancías, naturaleza y características necesarias ysuficientes para determinar su clasificación arancelaria.
7.- Cantidad en Unidaddemedida de Comercialización.
Se anotará la cantidad de mercancías en unidades de comercialización, de acuerdo a loseñalado en la factura o documento comercial respectivo.
8.- Cantidad en Unidad demedida de Tarifa.
9.- Número de serie delcertificado.
Se anotará la cantidad de mercancía correspondiente, conforme a la unidad de medidaseñalada en la TIGIE.
Número de serie del certificado de la firma electrónica avanzada del agente aduanal,apoderado aduanal, apoderado de almacén o mandatario del agente aduanal, quepromueve el despacho.
10.- Firma ElectrónicaAvanzada.
Firma Electrónica Avanzada del agente aduanal, apoderado aduanal, apoderado dealmacén o mandatario del agente aduanal, que promueve el despacho, correspondientea la firma de validación del pedimento.
11.-Nombre.
Se anotará el nombre del apoderado aduanal, agente aduanal o de almacén, o elmandatario de agente aduanal que promueva.
Pedimento de tránsito para el transbordo
HOJA _______ DE _______
No. DE PEDIMENTO ____________________________________________________
TIPO DE OPERACION _______________ CLAVE DE PEDIMENTO _______________
ADUANA/SECCION ORIGEN __________ ADUANA/SECCION DESTINO __________
PAIS DE ORIGEN ___________________ T.C. _______________________________
FECHA DE ENTRADA _______________ FECHA DE ARRIBO TRANSITO _________
IMPORTADOR/DESTINATARIO ___________________________________________
R.F.C.
______________________________________________________________________
DOMICILIO ____________________________________________________________
LINEA AEREA (1) ______________________ No. DE VUELO _______________ MATRICULA No. ________________
LINEA AEREA (2) ______________________ No. DE VUELO _______________ MATRICULA No. ________________
R.F.C.: _______________________________ No. DE REGISTRO LOCAL ____________________________________
DOMICILIO____________________________________________________________________
VALOR M.E.___________________________________________________________________
VALOR DLS.___________________________________________________________________
CANTIDAD
NUMEROS/FECHAS
FORMA FACTURACION
FACTURAS
GUIAS AEREAS
PROVEEDOR(ES)
BULTOS
CANTIDAD
MARCAS
NUMEROS
DESCRIPCION DE LA(S)
MERCANCIA(S)
PRECIO
UNITARIO
VALOR EN
ADUANA
U/M
CANTIDAD
PERMISO(S)
AUTORIZACION(ES) E
IDENTIFICADORES/CLAVE(S)/
NUMEROS/FIRMA
ACUSE DE RECIBO
CODIGO DE BARRAS
LIQUIDACIONPROVISIONAL
CVE. F/P
IMPUESTOS
ENGOMADO O CANDADOS OFICIALES ASIGNADOS
OBSERVACIONES:
AGENTE O APODERADO ADUANAL
REPRESENTANTE DE LA LINEA
AEREA
ENCARGADO DE LA VERIFICACION
NOMBRE Y FIRMA
NOMBRE Y FIRMA
NOMBRE Y FIRMA
Formato para «Impresión Simplificada del Pedimento«
La impresión simplificada del Pedimento es un formato dinámico conformado por bloques, en el cual sedeberán imprimir únicamente los bloques que se indican en el presente, con la información transmitida al SAAIen el momento de la elaboración del pedimento a que se refiere el Instructivo para el llenado del pedimentodel Anexo 22. Sigue leyendo

Ley de competencia / Antimonopólica ( Parte 2) Colusión y Carteles



Por : Carlos Cruz.

 La colusión con los competidores

En un mercado competitivo, cada empresa de que compiten trabaja para atraer a los clientes, garantizando precios bajos y ofreciendo nuevos y mejores productos y servicios.

Los clientes pierden estos beneficios cuando las empresas que compiten acuerdan no competir unos contra otros. Sin embargo, tales acuerdos no son éticos, y van contra las políticas organizacionales, e incluso pueden violar la ley.

Los principios de competencia leal no prohíben todos los acuerdos entre las organizaciones, sino que se centran en la prevención de los acuerdos que limitan la competencia y amenazan con perjudicar a los consumidores por el aumento de los precios injustificadamente o privarlos de productos de mejor calidad y servicios.

Cuando los competidores acuerdan reducir o eliminar la competencia, este comportamiento se llama colusión, y esos acuerdos entre competidores son llamados cárteles.

La colusión se produce en cualquier momento en que se comunican los competidores sobre precios, estrategia de mercado, las ofertas o propuestas.

Para evitar el riesgo de colusión, se debe tomar decisiones de negocio de forma independiente, sin la aportación o acuerdo de los competidores.

Por ejemplo, tales decisiones podrían incluir:

  • ¿Qué precios cobrarás por tus productos o servicios?
  • ¿Qué cantidad de producto que se va a producir?
  • ¿Cual es tu mercado meta? y
  • ¿Con quién vas a hacer negocios?

Cumplimiento de las leyes de exportación estadounidenses (Parte 2)


Embargos y Sanciones

Muchos países imponen embargos unilaterales y sanciones, o participan en los embargos y las sanciones multilaterales contra otros países para restringir o prohibir la exportación de mercancías a esos destinos. Tales embargos y las sanciones pueden variar dependiendo del comercio de un país y las políticas de control de las exportaciones.

Los embargos y las sanciones se aplican no sólo al destino final de la exportación, sino también a otros países a través del cual la exportación tránsitos durante el envío.

Transacciones Restringidas y Prohibidas

¿Qué pasa si una transacción potencial implica un país embargado o sancionado?

  • El envío del producto debe detenerse
  • La revisión debe llevarse a cabo para determinar si la operación está prohibida o requiere autorización del gobierno
  • Si se hace una determinación de que la operación está prohibida, la transacción debe ser cancelada y el cliente o de un país debe marcarse en la base de datos del sistema para prevenir futuras transacciones.

Partes restringidas

Organismos de Gobierno emite una lista de «partes restringidas» que identifican a las entidades o personas con las que las operaciones están restringidas o prohibidas.

Los gobiernos agregan a personas y entidades a estas listas, si se considera que participan en las actividades que presentan un riesgo para la seguridad nacional o si se demuestra que violan otras políticas nacionales. Los nombres se agregan o se quitan de estas listas de manera continua como la nueva información se recopila o al cambiar las situaciones.

Las empresas deben examinar todas las transacciones de exportación potenciales contra las listas aplicables partes restringidas antes de la expedición.

Detección de Partes restringidas

Todas las partes en una operación de exportación deben ser examinados en contra de las listas correspondientes partes restringidas, incluyendo:

  • Los clientes y distribuidores
  • Usuarios finales, cuando se conozca en el momento de la exportación
  • Instituciones Bancarias
  • Transitorias
  • Las partes en un contrato de garantía, incluso si el acuerdo se hace después de la exportación

Como se enumeran las partes restringidas cambiar periódicamente, la detección continua debe ocurrir, incluso cuando las nuevas partes en la transacción se introducen cambios o existentes de información.

¿Qué debe hacer, si durante el proceso de selección, una parte de la transacción se identifica como una coincidencia contra cualquiera de las listas?

  • El envío del producto debe detenerse
  • La revisión debe llevarse a cabo para determinar si la operación está prohibida o requiere autorización del gobierno
  • Si se hace una determinación de que la operación está prohibida, la transacción debe ser cancelado y el cliente o la otra parte debe ser marcado o eliminado de la base de datos del sistema para prevenir futuras transacciones

Uso Final

Cuando la empresa tenga conocimiento del uso final de los productos que se exportan, una revisión debe llevarse a cabo para determinar si las restricciones a la exportación pueden aplicar.

Por ejemplo, la mayoría de los países tienen restricciones en la exportación de mercancías que pueden utilizarse en el desarrollo de armas nucleares, químicas o biológicas, el desarrollo de misiles o actividades contrarias a la ayuda humanitaria.

Acerca de los distribuidores: las empresas llevan a cabo gran parte de su negocio a través de distribuidores, la mayoría de los cuales son entidades independientes. Como resultado, ellos no son responsables por las acciones de los distribuidores independientes cuando se toman sin su conocimiento.

Sin embargo, si tenemos conocimiento de una posible violación de los controles de los reglamentos de exportación por un cliente o distribuidor, no podemos mirar hacia otro lado – tenemos el deber de detener nuestra participación en la exportación. Tener conocimiento incluye no sólo el conocimiento directo o real, pero también sospecha de que una violación es probable que ocurra.