Listado de Puntos de revision (Garitas) suprimidos


Garita Cerrada

La Segunda Resolución de Modificaciones a las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior (RCGMCE) para 2014 y su Anexo 25, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF)  este Lunes 15 de septiembre de 2014 informa la supresión de las garitas establecidas en el Anexo 25 “Puntos de revisión (Garitas)”

A continuacion la lista:

  1. Cabullona, ubicada en el kilómetro 28.5 de la carretera federal número 17 en el tramo Agua Prieta-Nacozari, Municipio de Agua Prieta, Estado de Sonora de la Aduana de Agua Prieta, así como la referencia a esta última.
  2. San Antonio, ubicada en el kilómetro 117.5 de la carretera federal número 2, en el tramo Imuris-Cananea, Municipio de Imuris, Estado de Sonora de la Aduana de Naco, así como la referencia a esta última.
  3. Agua Zarca, ubicada en el kilómetro 21 de la carretera federal número 15, en el tramo Nogales-Imuris, Municipio de Nogales, Estado de Sonora de la Aduana de Nogales, así como la referencia a esta última.
  4. Kilómetro 53, ubicada en el kilómetro 52+588 de la carretera federal número 57, en el tramo Allende-Agujita, Municipio de Allende, Estado de Coahuila (Garita multiaduana) de la Aduana de Piedras Negras, así como la referencia a esta última.
  5. Camarón, ubicada en el kilómetro 55 de la carretera estatal número 1, en el tramo Nuevo Laredo-Ciudad Anáhuac, Municipio de Anáhuac, Estado de Nuevo León de la Aduana de Colombia, así como la referencia a esta última.
  6. Las Yescas, ubicada en el kilómetro 59 de la carretera Matamoros-Ciudad Victoria, Municipio de Matamoros, C.P. 87554, Estado de Tamaulipas de la Aduana de Matamoros, así como la referencia a esta última.
  7. Kilómetro 26, ubicada en el kilómetro 26 de la carretera federal número 85, en el tramo Nuevo Laredo-Monterrey, Municipio de Nuevo Laredo, Estado de Tamaulipas de la Aduana de Nuevo Laredo, así como la referencia a esta última.
  8. Kilómetro 30, ubicada en el kilómetro 30 de la carretera federal número 40, Reynosa-Monterrey, Municipio General Bravo, Estado de Nuevo León de la Aduana de Ciudad Reynosa.
  9. Kilómetro 26, ubicada en el kilómetro 26 de la carretera federal número 97, en el tramo Reynosa-San Fernando, Estado de Tamaulipas de la Aduana de Ciudad Reynosa.

 

Cambia la Dirección de Comercio Exterior de Index México.


Junta de Consejo

En la Décima Reunión de consejo de Index México celebrada el día de ayer en la ciudad de Mcallen Tx, el Lic. Israel M. Morales anunció su separación del cargo como Director de Comercio Exterior del Consejo Nacional para tomar la direccion del Proyecto IMMEX 2020 del Index, siendo su sucesor el BBA. Rafael Salinas.

En su gestión, se lograron programas estratégicos como lo son el Nuevo esquema de empresa certificada (NEEC), Ventanilla Única de Comercio Exterior Mexicana (VUCEM) y la certificación IVA/IEPS

Acerca de Israel Morales

Catalogado como pionero de la remanufactura en mexico, es actual Gerente de Aduanas de Caterpillar Reman y Componentes en Nuevo Laredo, fungio tambien como presidente de Index Nuevo Laredo anteriormente conocida como La Asociación de Maquiladoras de Exportación de Nuevo Laredo, A.C. (AMENLAC),

Comprometido en posicionar a la industria de la transformacion como líder en negocios verdes como el de remanufactura, cuyos procesos convergen perfectamente con la política de desarrollo sustentable que busca contribuir a la protección y cuidado del medio ambiente, al promover el uso de partes recuperadas en las cadenas productivas.

Ha impulsado mejoras sustanciales  con ideas inovadoras para simplificar, modernizar y agilizar la importación temporal, al amparo de los programas immex, uno de estos ejemplos es la creaccion de la Fraccion unica (9806.00.08) con el objeto de que las empresas registradas como empresas IMMEX que realizan operaciones de comercio exterior de bienes para ser sometidos a procesos de -entre otros- reparación, reacondicionamiento o remanufactura (RRR), cuenten con un esquema mediante el cual ya no tengan que clasificar los bienes importados por separado conforme a la TIGIE, es decir, ya no deberán hacer esa separación física antes de la importación, ya que ello significa un costo adicional para las empresas, además del costo por la operación aduanera.

Twitter @MoralesIsraelM

¿Quien es de Rafael Salinas?

Actual Gerente de Cumplimiento Legal de Comercio Exterior en Honeywell Ciudad Juarez, con 20 años de experiencia en entornos de manufactura de clase mundial en cumplimiento con las leyes, normas y reglamentos de autoridades aduaneras Estados Unidos y México.

Con amplia experiencia en administración del programa de maquila, el TLCAN y la UE-MX TLC, In-bonds, valoración y clasificación arancelariaMX Aduanas, programas preferenciales y diferimiento de impuestos (PROSEC, Regla 8), las Empresas Certificadas, NEEC, C-TPAT, FAST, US DOT Haz-Mat dept.

Reordenamiento Integral de la Sección Aduanera de Zaragoza, Ciudad Juárez


Trabajando

La Sección Aduanera de Zaragoza, Ciudad Juárez se encuentra en trabajos para el reordenamiento integral de dicha sección, se iniciaron el pasado 25 de agosto de 2014. El tiempo estimado para estos trabajos es de 15 meses.

Para mitigar el impacto que los trabajos de construcción tendrán en la operación de la aduana, el SAT informa en su Boletín Núm. P055 que la obra civil se dividió en tres etapas:

 

1ª etapa (Septiembre de 2014 a Febrero de 2015)

  • Demolición del edificio de primer reconocimiento, plataforma de importación y módulos de segundo reconocimiento
  • Construcción del edificio administrativo, plataforma de importación, alojamientos para Oficiales de Comercio Exterior, unidad canina y planta de tratamiento de aguas residuales

 

2ª etapa (Marzo a Julio de 2015)

  • Demolición y reconstrucción de la plataforma de exportación, tres módulos de importación y dos módulos de exportación con sus respectivos carriles, un módulo de salida de importación y casetas de control de exportación
  • Acabados y remodelación del edificio del reconocimiento no intrusivo

3ª etapa (Agosto a Noviembre 2015)

  • Demolición y reconstrucción de dos módulos de importación y uno de exportación con sus respectivos carriles

En razón de lo anterior, el SAT no prevee afectaciones al flujo del Comercio Exterior durante la primera etapa. Los horarios de operación de la aduana permanecerán sin cambios, con la posibilidad de ampliarlos en caso necesario.

Mexico puede aplicar Represalias comerciales a Estados Unidos


México ganó a Estados Unidos en forma definitiva un caso en la Organización Mundial del Comercio (OMC) en el que se determinó que ciertas normas de etiquetado afectan a la exportación de ganado mexicano y si no se corrigen, le dan derecho a imponer represalias por unos 560 millones de dólares.

El caso fue iniciado por México desde diciembre del 2008, sumándose al mismo Canadá, y ambos países lo han ganado contra su vecino común en última instancia, en un fallo que ya se adelantó a los gobiernos y que se hará público en octubre, según reveló el diario The Wall Street Journal, lo cual fue confirmado por fuentes consultadas.

Si Estados Unidos no cambia las prácticas comerciales discriminatorias en 60 días, México anticipó que le aplicará represalias y considera para ello suspenderle beneficios en frutas y verduras, jugos, carne, productos lácteos, maquinaria, muebles y electrodomésticos, entre otros.

Las reglas de Etiquetado de País de Origen (COOL, por su sigla en inglés) exigen que el producto cárnico refleje en una etiqueta si el ganado del cual deriva nació en México, lo que implica segregar al ganado mexicano del estadounidense a lo largo de la cadena de producción.

En el XXI Congreso de Comercio Exterior Mexicano, Francisco de Rosenzweig, subsecretario de Comercio Exterior, dijo que el etiquetado COOL resulta en altos costos que son trasladados a los productores mexicanos, entre 80 y 90 dólares por cabeza.

México exporta becerros a Estados Unidos debido a la falta de suficientes pastizales y corrales, además de las ventajas estadounidenses en la disponibilidad de cereales forrajeros.

La rama de producción de ganado vacuno mexicano de engorde destinado a la exportación adquirió tal importancia del 2003 al 2007, los años previos a la aplicación del etiquetado, que México exportó una media de más de 1.2 millones de cabezas al año.

Con la etiqueta, las empresas estadounidenses de transformación de carne de vacuno deben hacer frente a costos adicionales para segregar los animales a lo largo del proceso de producción de carne y mantener registros que acrediten esa segregación.

Consecuentemente, la necesidad de separar los animales ha dado lugar a un descenso del precio del ganado vacuno de engorde de México en relación con el ganado vacuno comparable de Estados Unidos. En el 2013, las exportaciones mexicanas de becerros al mercado estadounidense sumaron 647,000 cabezas, por un valor de 334 millones de dólares

 

Con informacion de Roberto Morales

Reglas del SAT paralizan internación de vehículos usados


Importacion de Autos a Mexico

La importación de vehículos procedentes de Estados Unidos se encuentra detenida en todas las aduanas del norte del país, luego que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) dictó nuevas reglas, entre ellas la obligación de que todo vehículo extranjero que inicie un trámite definitivo de ingreso debe presentar factura original y el shipper export, un sello de la aduana de Estados Unidos que se tendrá que obtener al cruzar el automóvil a territorio mexicano.

Esta medida publicada en el Diario Oficial de la Federación el pasado 29 de agosto, paralizó al día siguiente todas las actividades de empresas importadoras, agencias aduanales y yardas (establecimientos de venta de autos usados). Por la aduana de Mexicali se importaban en promedio 300 vehículos diarios, mientras por Tijuana la cifra ascendía a 500 unidades.

El SAT, de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, dio a conocer las Reglas de carácter general en materia de comercio exterior para 2014 (RCGMCE) y sus anexos 10 y 21, en los que se señala que todo trámite requiere la autorización de autoridades aduanales de Estados Unidos.

Documentación obligatoria

La gerencia jurídica normativa de la Confederación Latinoamericana de Agentes Aduaneros emitió a sus agremiados la circular informativa 128 que refiere la regla 3.1.35

La regla indica que

“Para los efectos del artículo 36-A, fracción I, incisos a) y d) de la Ley, en la importación definitiva de vehículos usados tanto a la franja o región fronteriza, como al interior del país, se deberá anexar al pedimento, la factura correspondiente y el título de propiedad del vehículo a nombre del importador o endosado a favor del mismo, así como el documento que demuestre la exportación del país de donde procede el vehículo; para el caso de los vehículos que proceden de los Estados Unidos de América, la factura y el título de propiedad referidos, deberán contener el sello de la autoridad aduanera de dicho país, que certifique la legal exportación del vehículo”.

En el documento se advierte que en el caso de los vehículos provenientes de Estados Unidos la factura y título de propiedad deberán contener el sello de la autoridad aduanera que certifique la legal salida de la unidad.

La nueva normatividad se reportó el mismo día en que el SAT hizo cambios en 33 aduanas de las 49 del país.

En Tamaulipas, propietarios de comercializadoras, señalan que la implementación de nuevas reglas aduaneras y de cupos para la circulación de vehículos extranjeros, es una clara muestra de que el gobierno federal tiene compromisos muy fuertes con la industria automotriz porque el tema es ir contra los autos usados.

Puso de ejemplo lo ocurrido en las aduanas de Matamoros y Reynosa, que cuando supieron de una campaña de regularización de vehículos a bajo costo el mes pasado –establecida por el gobierno municipal panista de Matamoros– cerraron el sistema de importación de vehículos en perjuicio de 50 mil personas que buscaron hacer su trámite y se toparon con pared.

“El caso de la aduana de Nuevo Laredo por donde cada semana se importaban 2 mil vehículos y ahora con estas nuevas reglas le pusieron un cupo de 50 con lo que va a mandar a la ruina a los compañeros comercializadores”.

Causarán problemas

Existe otro problema con las nuevas reglas, explicó otro importador: los vehículos extranjeros que ya hayan cruzado a Nuevo Laredo deben ser retornados a Estados Unidos, para que la aduana de aquel país coloque los dos sellos que ahora se requieren y esto podría provocar que el propietario que lo llevó del lado mexicano, pueda ser multado por las autoridades estadunidenses.

Para el cumplimiento de estas nuevas disposiciones, el amparo mediante el cual se estaban realizando las adquisiciones ya no funciona, y afecta tanto a las unidades que van a ser nacionalizadas como las que se van a quedar en la frontera.

El tema de la importación de vehículos usados tiene varias aristas: el Consejo de la Judicatura hizo cambio de jueces de distrito en Mexicali, precisamente a quienes concedieron los amparos para ingresar vehículos procedentes de Estados Unidos, contra las medidas administrativas tomadas por los ahora ex presidentes Vicente Fox y Felipe Calderón, quienes quisieron detener el flujo que propició el Tratado de Libre Comercio.

Al juez segundo de distrito, José González Vargas, y su secretario de acuerdos Ricardo Arreola Villanueva los suspendieron sin goce de sueldo hasta que concluya una investigación interna administrativa y al juez Tercero de Distrito José Neals André Nalda lo cambiaron a Chilpancingo, Guerrero.

La Judicatura federal inició una investigación interna a cinco jueces –entre ellos, dos de Mexicali– con la finalidad de revisar la legalidad de las suspensiones otorgadas a empresas impor- tadoras de automóviles usados. Cada uno cuenta con más de una decena de denuncias de supuesta protección a importadores, aunque la mayoría se refiere a decisiones de criterio de los juzgadores.

En los juzgados segundo y tercero de distrito se otorgaron 9 de cada 10 suspensiones contra los decretos de Vicente Fox (2005) y Felipe Calderón (2008) que especifican el tipo y antigüedad de vehículos sujetos a la internación a territorio mexicano, previo pago de impuestos, y las limitaciones en materia ambiental de los automotores.

Suspensiones judiciales

En contraparte, las suspensiones judiciales provocaron un impacto en la oferta del mercado automotriz pues el registro de vehículos usados que pasaron por las aduanas del norte de México es de un millón de unidades, en promedio anual. Esta cifra es de un millón 500 mil unidades en 2006 y de 644 mil en 2013, lo cual representa 60 por ciento del mercado de autos nuevos.

A partir del 4 de septiembre, el titular del juzgado tercero de distrito es el abogado duranguense Martin Ángel Gamboa Banda, quien desempeñaba funciones en Zacatecas, para sustituir a la encargada de despacho por ministerio de ley, Teresita de Jesús Sandoval, quien regresa a cubrir su puesto de secretaria de actas.

(Con información de Julia Le Duc y Carlos Figueroa, )

Un Millón de Gracias!!


1 Millon de Visitas

Quiero agradecer a titulo personal a todos los lectores que se interesan en los posts de esta pagina, como algunos sabrán mi motivo principal fue para compartir el conocimiento con los estudiantes y entusiastas del comercio internacional, ya que para mi fue muy frustrante cuando era estudiante el tener que buscar información de comercio exterior a media noche o en fines de semanas y que todo el contenido fuera por subscripción.

El Proyecto Aduana en Mexico inicio en Octubre de 2010, fue uní inicio algo duro, ya que solamente recibíamos 300 visitas al mes, pero no perdimos el entusiasmo y seguimos publicando temas diario, y hoy en día contamos con una base solida de mas de 27,000 visitas mensuales, 3790 seguidores en Twitter y 2,500 en Facebook

Esta pagina está dirigida para todo el personal involucrado en Operaciones Aduanales (Puertos de Exportación o Importación), de departamentos de seguridad, operaciones y departamentos de Logística de Productores, Importadores, Agentes Aduaneros, y empleados de lineas transportistas Marítimos, Terrestres y Aéreos.

Gracias por el apoyo y sus comentarios en los posts ya que nos hacen saber que vamos por Buen Camino.

Carlos Cruz L.

Deja de funcionar garita del km 26 en Nuevo Laredo


Peña Nieto anunció el cierre de las nueve garitas restantes en todo el pais

aduana transfer

Hasta el día de hoy funcionó la garita del kilómetro 26 de la Carrretera Nuevo Laredo- Monterrey y dos más pertenecientes a Tamaulipas, así lo anuncio el el presidente de la república Enrique Peña Nieto en su visita a Reynosa.

En el evento denominado ‘Mejoramiento del regimen de operaciones con dólares en efectivo y cierre de garitas’, el ejecutivo federal cerro de manera simbolica las 9 garitas que aún funcionaban en el país, tres en Sonora que son la Garita Cabullona en las inmediaciones de Agua Prieta, la de Agua Zarca en Nogales y la garita San Antonio en el municipio de Imuris.

También en Nuevo León dejan de funcionar La garita camarón en Anáhuac, la del kilómetro 30 en la carretera Reynosa-Monterrey en el municipio de General Bravo y en Coahuila La garita Allende en el municipio homónimo.

En cuanto a Tamaulipas serán eliminadas garita las Viescas en el kilómetro 59 en la carretera Matamoros-Cd victoria, la garita del kilómetro 26 en la carretera Nuevo Laredo-Monterrey y la garita del km 26 de la carretera Reynosa-San Fernardo.

Una de las medidas que atendía demandas de distintos sectores de la sociedad…era el poder eliminar las garitas internas, y fue entonces que se cancelaron varías de ellas o más bien dejaron de existir varias garitas que gradualmente fuimos cerrando, el día de hoy llegamos ya a la última etapa, al último paso, para cerrar las últimas garitas que no tienen ya razón de ser y que harán un tránsito mucho más agil, más comodo para quienes anteriormente tenían que pasar por esta revisión aduanal”, informó Peña Nieto.

El mandatario, afirmó que la eliminación de las garitas ayudará al incremento en el flujo internacional del comercio y de personas, generando más empleos e incrementando el turismo.

Con Informacion de Edna Juarez.

RCGMCE: Inclusión del AA como Socio Comercial Certificado al NEEC


agente aduanal

El dia de ayer el Administracion General de Aduanas emitio un comunicado para las empresas que pertenecen al Nuevo Esquema de Empresas Certificadas (NEEC) en el que comunica las diversas modificaciones al Capitulo 3.8 de las Reglas de Caracter General en Materia de Comercio Exterior, Publicadas el 29 de Agosto de 2014 con el compromiso de crear cadenas logísticas seguras.
Dentro de dichas modificaciones se encuentra la inclusión de la fracción II de la regla 3.8.14., en la que se dan a conocer los requisitos para que el agente aduanal pueda obtener su autorización como Socio Comercial Certificado. Asimismo, el día 1° de septiembre del presente se publicaron los diversos formatos que este actor de la cadena logística internacional deberá utilizar para ingresar su trámite

Es importante mencionar que adicionalmente se llevaron a cabo otras modificaciones igualmente importantes para robustecer al programa:
Regla 3.8.1.
 Se modificó el Apartado L, fracción V, (Sector Textil) para disminuir el monto de ingreso de 300 a 200 millones de pesos.
Regla 3.8.2.
 Se modificó el segundo párrafo de la regla, para dejar sin efectos una inscripción, cuando NO se cumplan con presentar en tiempo, la solventación de los requerimientos específicos, y no podrá solicitar su inscripción hasta dentro de 6 meses.
También se pone con mayor precisión, que en caso de que la información presentada no sea suficiente, se realizará un requerimiento.

“Las empresas que obtengan la autorización prevista en la regla 3.8.1., apartado L y que tengan requerimientos específicos señalados en su autorización, deberán dar aviso ante el SAT de que fueron solventados en un plazo no mayor a 6 meses después de haber obtenido dicha autorización, mediante el formato a que se refiere el primer párrafo de la presente regla, y adjuntando los elementos necesarios de comprobación en medio magnético. En caso de no presentarlo dentro del plazo señalado, dicho incumplimiento dará lugar a que la autorización correspondiente quede sin efectos y no podrá continuar gozando de las facilidades a que se refiere el artículo 100-B de la Ley. Asimismo, la empresa no podrá presentar una nueva solicitud de inscripción en el registro de empresas certificadas a que se refiere la regla 3.8.1., apartado L, hasta después de los siguientes seis meses. Cuando se presente el aviso para solventar los requerimientos específicos, éste deberá contener la información suficiente que permita verificar el cumplimiento de los estándares mínimos en materia de seguridad, en caso contrario, la autoridad aduanera requerirá al promovente para que en un plazo no mayor a 10 días, contados a partir de su notificación proporcione la información solicitada, y en caso de no subsanarse la omisión en dicho plazo, el aviso se tendrá por no presentado.”

Regla 3.8.5.
Se modificó la regla 3.8.5., fracción VII, para que no fuera una causal de cancelación en el apartado L, tener importaciones para el sector de la confección.
Regla 3.8.14.
 Se adiciona la regla 3.8.15, para señalar las obligaciones del Socio Comercial.
 Se adiciona la regla 3.8.16, para señalar las causales de cancelación del Socio Comercial.
 Se adicionan las reglas 3.8.17 y 3.8.18 para señalar los beneficios de los transportistas y agentes aduanales respectivamente. (la regla 3.8.18 entrará en vigor hasta dentro de 6 meses después de su publicación)

 

1a RESOLUCIÓN DE MODIFICACIONES A LAS RCGMCE PARA 2014 Y SUS ANEXOS 10 Y 21


Modificaciones a la Ley

 

El 2 de septiembre del presente año se publico en el Diario Oficial de la Federacion la 1 Resolucion de las Reglas de Caracter general en Materia de comercio exterior, en la cual se reforman y adicionan reglas, a continuacion el resumen:

REGLA CONTENIDO DE LA MODIFICACIÓN
Se adicionan las fracciones XXXVII, XXXVIII y XXXIX y se reforma el tercer párrafo de la regla 1.3.3. Esta regla señala los supuestos en que procede la suspensión en el Padrón de Importadores y/o en el Padrón de Importadores de Sectores Específicos, adicionándose las siguientes fracciones:

XXXVII. Para efectos del sector 10, Apartado A del Anexo 10, cuando los Avisos Automáticos de Importación presentados para el despacho de las mercancías no amparen las mercancías a importar o no se encuentren vigentes.

XXXVIII. Para efectos del sector 10, Apartado A del Anexo 10, cuando estando obligado a presentar la cuenta aduanera de garantía conforme al artículo 86-A, fracción I de la Ley, se omita su presentación o la misma contenga datos incorrectos que representen un monto inferior al que se debió de garantizar. En el caso previsto en el artículo 158, fracción I de la Ley, la suspensión en el padrón procederá si la garantía no se presenta dentro del plazo de quince días a que se refiere el último párrafo del referido artículo 158.

XXXIX. Para efectos del sector 10, Apartado A del Anexo 10, cuando los importadores no tengan actualizado correo electrónico para efectos de Buzón Tributario.

Asimismo, se reforma para indicar que en caso de actualizarse alguno de los supuestos previstos en estas fracciones, se procederá de forma inmediata con la suspensión.

Se reforman los párrafos segundo, tercero y quinto, y se adiciona séptimo y octavo párrafos, de la regla 1.6.28 Esta regla se refiere al depósito en la cuenta de garantía por importaciones.

La reforma de su segundo párrafo es para señalar que las “mercancías” sujetas a precios estimados, y cuyo valor declarado en pedimento sea igual o superior a dicho precio, se deberá indicar el identificador correspondiente del apéndice 8 del anexo 22.

Tratándose del Tercer Párrafo, para solicitar la cancelación de la garantía otorgada, el importador podrá presentar ante la Institución de Crédito o Casa de Bolsa Emisora, siempre y cuando no exista notificación de inicio de ejercicio de facultades de comprobación por la autoridad aduanera, copia de pedimento de importación, así como cualquiera de los siguientes documentos:

  • ejemplar de la constancia de depósito o garantía destinada al importador.
  • impresión de la constancia emitida de manera electrónica.

Asimismo, en consecuencia a las reformas de los párrafos anteriores, en el quinto párrafo, se cambia el término de vehículos por “mercancías.

Se adiciona un tercer párrafo a la regla 2.2.7. Esta regla señala los requisitos para el cambio de régimen.

Se adiciona para incorporar que en los casos en que el valor declarado en el pedimento sea inferior al precio estimado, se deberá anexar:

  • constancia de depósito o de la garantía, que garantice las contribuciones correspondientes a la diferencia entre el valor declarado y el respectivo precio estimado de conformidad con lo establecido en la regla 1.6.27.
Se adiciona un tercer párrafo a la fracción III de la regla 2.5.2. Esta regla señala el procedimiento para el retorno virtual de mercancías importadas temporalmente cuyo plazo haya vencido.

Se incorpora que para los casos en que el valor declarado en el pedimento sea inferior a su precio estimado, se deberá anexar la constancia de depósito o de la garantía, que garantice las contribuciones correspondientes a la diferencia entre el valor declarado y el respectivo precio estimado de conformidad con lo establecido en la regla 1.6.27.

Se Reforma la regla 1.6.19 fracción IV. Esta regla señala la información que deberá contener la solicitud de cancelación de garantía.

  • Se reforma para señalar que en los casos de importación de “mercancías”, sujetas a precios estimados, número y fecha del pedimento de importación.
Se Reforman los párrafos primero y segundo de la regla 1.6.27. Esta regla señala los datos que deberán contener las constancias de depósito o de la garantía.

  • Se reforma para señalar que estas podrán expedirse impresas por triplicado, o de manera electrónica.

Asimismo, se incorpora que la presentación de las mismas se realizará de conformidad con los lineamientos que emita el SAT.

Se Reforma el segundo párrafo de la fracción III de la regla 2.5.1. Esta regla indica el procedimiento para la regularización espontanea de mercancías.

Se elimina el termino de vehículos usados, para indicar de manera general, cuando el valor declarado en el pedimento sea inferior a su precio estimado, se deberá anexar:

  • La constancia de depósito o de la garantía, que garantice las contribuciones correspondientes a la diferencia entre el valor declarado y el respectivo precio estimado de conformidad con lo establecido en la regla 1.6.27.
Se Reforma el tercer párrafo de la regla 4.8.6. Esta regla señala el retiro de mercancías en el mismo estado del recinto fiscalizado estratégico.

  • Se reforma para incorporar que para efectos de los artículos 56, fracción I, último párrafo y 135-D, segundo párrafo de la Ley, se podrá optar por aplicar las cuotas, bases gravables, tipos de cambio de moneda, cuotas compensatorias, demás regulaciones y restricciones no arancelarias, precios estimados y prohibiciones aplicables, que rijan al momento de la extracción de las mercancías del recinto fiscalizado estratégico.

 

Los Pedimentos Virtuales


carloscruzl:

Reviviendo Posts que valen la pena volver a publicar, Los Pedimentos Virtuales

Originalmente publicado en Aduana en Mexico y el Mundo:

Los pedimentos virtuales vinieron a revolucionar las operaciones aduanera, disminuyendo costos logisticos originados por el traslado normal de las mercancias, la creacion de estos fue impulsada por la industria Manufacturera y Maquiladora y de Servicios de Exportacion. Anteriormente todas las mercancias maquiladas tenian que abandonar el pais antes de terminar su plazo de permanencia de importacion temporal, pero la industria se ha globalizado a un extremo que el mismo producto que se maquila en mexico, es requerido para ser ensamblado en otra maquila dentro del territorio nacional, entonces esto nos resultaba en el siguiente Escenario: .

SIN Virtuales .

  • La Immex Exporta su producto terminado a su corporativo en el extranjero
  • El corporativo vende el producto terminado a otro cliente en el extranjero
  • El cliente en el extranjero reenvia el material a mexico para su filial o comprador.

Esto Genera 3 Altos costos logisticos, sin mencionar el tiempo de traslado…

Ver original 221 palabras más